Dvije metode upotrebe ručne kočnice za poluprikolice

Poluprikolice pripadaju vazdušnim kočnicama, i srednji kamioni i kupci koriste vazdušne kočnice. Nožna kočnica je plin, a ručna kočnica (parkirna kočnica) je također plin.
Kočnica sa mrtvim zrakom: Ovaj tip automobila ne može postići nikakav pritisak zraka nakon pokretanja, a zatim dolazi do pumpe za pojačavanje kočnica kroz pumpu, koja dijeli razvodni ventil na različite cjevovode i dolazi do bubnja za pojačavanje kočnica svake gume, pretvarajući ga u snagu kočnica.
Dvije ručne kočnice poluprikolice, jedna je ručna kočnica ispred tegljača, a druga je ručna kočnica prikolice. Poluprikolica je vrsta prikolice sa osovinom koja se nalazi iza težišta vozila (kada je vozilo ravnomjerno opterećeno) i priključnim uređajem koji prenosi horizontalne i vertikalne sile na vučno vozilo.
Ručna kočnica poluprikolice je vazdušna kočnica. Položaj ručne kočnice je u ormariću za odlaganje na desnoj strani vozačevog sedišta. Prihvatljiva ručka koja se može vidjeti. Kada povučete ručnu kočnicu, zaustavite auto. Prilikom gašenja motora desnom rukom podignite četvrtasti ventil koji se podiže, a zatim podignite ručku dizala i povucite je unazad. Kada kočite u slučaju nužde, koristite isti metod kao i kočenje da biste koristili naziv Lei.